アルミの山

マイコレのアルミリムの山です。アイアン用ボラーニの山です

38G motor project

38G motor　project 始動です。　キャバレンジャーのG　motor が本日納車になり、そそくさと次のサイドバルブに着手です。外装は、変更せず、エンジン、トランスリビルト、配線引き直し、マグ装着で～～～～～いつも石川のAARには、お世話になりっぱなしです。

48 panhead

涼しいと合間仕事でも進みが宜しいようです。タイヤ入れ替え、ミッションをおろしました。

もう一台の48 も進みます

シリンダー0.60おバーが入っておりました。お盆明けに毎度お世話になってるAARに部品注文です

世間は、盆休み

48パン着手しました、今週中には、バラバラになる予定盆休み無しで通常通りのお仕事です

キャバレンジャーg motor

陸運事務所は、お盆休みが無いようなのでそそくさと事前審査を出しに行ってまいりました。カリフォルニアのタイトルですが、年式1941年、エンジン54G、そしてブルータグ。過去に色々あったのでしょうね～～～～追伸当方のトランポC15エアコン無しは、日中の移動は、しびれます暑いの何の！

キャバレンジャーＧモーター

　　　　　マグと配線ヘッツドライト取り付けオイルラインでもう少し。Macさんいつもわがままですいません。

1966 c15

        行きつけのオートガレージからひとまず引き上げてきました、ブレーキホース交換　砂抜きプラグ交換、あとは、サスペンション、足回りの部品待ちです。２、３日中にバイクの新規車検に使うのでとりあえずの納車になりました。駄目なやつですが、サンディエゴから、一目ぼれして連れて帰って来たのでまだまだ頑張ります。オートガレージ藤原のサブちゃん頼みますよ～～～～～やな顔しないでね。

48WL2台と45WL

フレーム塗装にエンジン、トランス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リビルト配線引き直し、12Vへ

オリジナルな感じで純正6番ヘッドにM51

　　　

女性オーナー45WLはボバーに！かなりよい　　　　ベースです。

うちのトランスポーター66年C15が大変な事態にプロペラシャフトがジョイント取れて、折れそう！！
ブレーキホースは、見るも無残にもちぎれてました！でもめげません！後ほど画像は、upします