憧れ!!!!!

2011 hot rod custom show

今年も何とか間に合いました、写真に収めてくれたかたがたありがとうございました。48FL　42WL
2台ともこれから車検取りますよ～～～

４８パンヘッド

48panまだまだ課題が、盛りだくさん　楽しくなってきました。

明日事前の書類出します。

横浜N様明日事前審査出します。

ミッション イン ポシブル

真ん中の写真のシフターフラワー壊れておりました。

どこからとも無く出てきたアイアントランスと組み替え

シフトもスムーズに！！

果たしてhot rod showは、間に合うのでしょうか?

マフラー取り付けてみました

木枯らしが吹いたそうです。秋なので煙草をKOOL に変えてみました。SHORT HOPEとマルメンの間を取りつつ、フィルター茶色に男のこだわりが～～～～～どうでも良いですが。おつかれさ～～ん。

新規車検 事前出しましたよ

二台まとめて新規車検を受けようと思い本日、陸運支局へ書類だしました。
忘れておりました、当方のトランポC15がブレーキライニングがはがれて白煙を上げて
しまいました、人間煙が出ると口で吹いて見ますよね、そんなので冷めるわけも無いのに～～～
てな訳で二往復で輸入新規に挑もう！！！

悩んだ末！

やっとミニドラム決まりつきそうです。こんなに悩んだのに効きは、ミニですよね！笑
神奈川N様もうちょっとな感じです。しばしお待ちを！！！！

４８パンもちょいやってます！

トランスのギアーは程度がよさそうなので一安心！オフセットのハンドルがなかなか見つかりませんなー！

60's IRON SPORTS 4 SALE!!!!!!

部品待ちな感じが多いので在庫のアイアンエンジン載せました。こりゃまたフロントのスポロケが見当たりません残念！！！

最近のお仕事！大忙し！！！

HOT　ROD　SHOWに間に合わせます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1942WLです。

48WLのクランクです！

wl 達、

前後１８インチアルミ装着、素敵なレディーの45WL

錆　ヤレ好きのオーナーです。

レーサーぽっく仕上がりそうです

 N クンの48wlもうすぐ火が入りそうです。ガスラインにクラック発見の為、
部品待ちに！

本日のお仕事38Gですトランスミッションのオーバーホールも出来上がり２ボルトフレームを3ボルトミッション乗せる為、プレート溶接いたします。

パーチョーなアイアン！

横浜N様フレーム仮で組みました。モールディングにピンスト70`S丸出しの感じがえ～ですね。いかがでしょうか?

48pan 38G

48PAN ばらしております。コンロッド周りは、リビルトが必要です。

38Ｇ組んでおります。なんとピストンリングが～～～取り忘れ、本日は、あえなく終了となりました。

アルミの山

マイコレのアルミリムの山です。アイアン用ボラーニの山です

38G motor project

38G motor　project 始動です。　キャバレンジャーのG　motor が本日納車になり、そそくさと次のサイドバルブに着手です。外装は、変更せず、エンジン、トランスリビルト、配線引き直し、マグ装着で～～～～～いつも石川のAARには、お世話になりっぱなしです。

48 panhead

涼しいと合間仕事でも進みが宜しいようです。タイヤ入れ替え、ミッションをおろしました。

もう一台の48 も進みます

シリンダー0.60おバーが入っておりました。お盆明けに毎度お世話になってるAARに部品注文です

世間は、盆休み

48パン着手しました、今週中には、バラバラになる予定盆休み無しで通常通りのお仕事です

キャバレンジャーg motor

陸運事務所は、お盆休みが無いようなのでそそくさと事前審査を出しに行ってまいりました。カリフォルニアのタイトルですが、年式1941年、エンジン54G、そしてブルータグ。過去に色々あったのでしょうね～～～～追伸当方のトランポC15エアコン無しは、日中の移動は、しびれます暑いの何の！

キャバレンジャーＧモーター

　　　　　マグと配線ヘッツドライト取り付けオイルラインでもう少し。Macさんいつもわがままですいません。

1966 c15

        行きつけのオートガレージからひとまず引き上げてきました、ブレーキホース交換　砂抜きプラグ交換、あとは、サスペンション、足回りの部品待ちです。２、３日中にバイクの新規車検に使うのでとりあえずの納車になりました。駄目なやつですが、サンディエゴから、一目ぼれして連れて帰って来たのでまだまだ頑張ります。オートガレージ藤原のサブちゃん頼みますよ～～～～～やな顔しないでね。

48WL2台と45WL

フレーム塗装にエンジン、トランス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リビルト配線引き直し、12Vへ

オリジナルな感じで純正6番ヘッドにM51

　　　

女性オーナー45WLはボバーに！かなりよい　　　　ベースです。

うちのトランスポーター66年C15が大変な事態にプロペラシャフトがジョイント取れて、折れそう！！
ブレーキホースは、見るも無残にもちぎれてました！でもめげません！後ほど画像は、upします